ٹربائن اسٹیشنری بلیڈ ڈایافرام
ڈایافرام مینوفیکچرنگ کے عمل کے دوران، اہم مسئلہ سٹیشنری بلیڈ اور ڈایافرام باڈی اور بیرونی انگوٹھی کے درمیان تعلق ہے۔تکنیکی تقاضوں کو اس مسئلے کے لیے پیش کیا جاتا ہے۔سٹیشنری بلیڈ اور ڈایافرام کے باڈی اور بیرونی انگوٹھی کے درمیان رابطے میں کافی طاقت ہونی چاہیے، ڈایافرام بھاپ کے راستے میں صحیح کراس سیکشنل شکل اور رقبہ ہونا چاہیے، پچ کا دائرہ ڈایافرام کے مرکز کے ساتھ مرتکز ہونا چاہیے۔ اسٹیشنری بلیڈ ایک ہی ہوائی جہاز پر ہونا چاہئے، اور عملدرآمد شدہ ڈایافرام میں کافی ہمواری ہونی چاہئے، اچھی ہوا کی تنگی کو یقینی بنانے کے لئے۔ڈایافرام کی بیرونی انگوٹھی کے سٹیم آؤٹ لیٹ سائیڈ کا ہوائی جہاز سٹیشنری بلیڈ کے سٹیم آؤٹ لیٹ سائیڈ کے ہوائی جہاز کے متوازی ہے تاکہ سلنڈر کے ساتھ سخت تعلق کو یقینی بنایا جا سکے۔
سٹیم ٹربائن ڈایافرام کا مقصد: یہ سٹیم ٹربائن کی تمام سطحوں پر سٹیشنری بلیڈ کو ٹھیک کرنے اور پارٹیشن کی دیواریں بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔یہ بنیادی طور پر ڈایافرام کے جسم، اسٹیشنری بلیڈ اور ڈایافرام کے بیرونی کنارے پر مشتمل ہوتا ہے۔بھاپ ٹربائن ڈایافرام بنیادی طور پر سلنڈر کی اندرونی دیوار پر ڈایافرام نالی میں نصب ہوتا ہے یا ڈایافرام آستین کے ذریعہ سلنڈر پر نصب ہوتا ہے۔جیسا کہ نیچے دکھایا گیا ہے:
ہماری کمپنی کی پارٹیشن ورکشاپ میں 20 سے زیادہ تکنیکی پروسیسنگ کارکن ہیں۔یہ کارکنان دس سال سے زیادہ عرصے سے پارٹیشنز کی پیشہ ورانہ تیاری اور پروسیسنگ میں مصروف ہیں، اور پیشہ ورانہ جانچ کے آلات سے لیس ہیں: ڈائریکٹ ریڈنگ اسپیکٹرو میٹر، الٹراسونک فلا ڈیٹیکٹر، خصوصی اندرونی اور بیرونی قطر کے مائکرو میٹر وغیرہ۔ معیار کو یقینی بنانے کے لیے۔ اور سیپریٹر کی پیداواری صلاحیت اور صارفین کی ترسیل کی ضروریات کو پورا کرتی ہے، کمپنی کے پاس مختلف عمودی لیتھ، خودکار گیس شیلڈ ویلڈنگ مشین اور بڑے پیمانے پر عددی کنٹرول کا سامان ہے، جیسے 1.6m، 2.5m اور 4m۔
